При холодном пуске, по опыту, дизельные двигатели с трудом выходят из «тапочек».
Обычные дизельные двигатели на морозе заводятся тяжелее бензиновых. Система предпускового подогрева облегчает пуск дизельных двигателей. При пуске холодного двигателя свеча накаливания подогревает камеру сгорания вместе с сжатым воздухом и топливом и тем самым облегчает воспламенение рабочей смеси. Система предпускового подогрева работает, когда ключ зажигания, установленный в замке, находится в положении «нагрев». После пуска холодного двигателя свеча накаливания продолжает подогревать еще в течение 2 минут, это помогает снизить шумы в работе двигателя и токсичность отработавших газов. При работе системы подогрева, на комбинации приборов на несколько секунд загорается сигнальная пампа накаливания. Система предпускового подогрева состоит из электронной управляющей и электрической подогревающей частей.
Блок управления установлен под капотом и регулирует, в зависимости от внешней температуры и температуры двигателя, время работы свечи накаливания. Каждый цилиндр нагревает отдельная свеча. Свечи накаливания автомобиля Focus не имеют регулировку температуры. Всасываемый свежий воздух не позволяет им сгорать, а их наивысшая рабочая температура 1050* С. Коды неисправности системы предпускового подогрева могут быть считаны и стерты в специализированной мастерской.
Когда система предпускового подогрева не работает
Наличие неисправностей в системе предпускового подогрева вы заметите при пуске холодного двигателя по голубому дыму из выхлопной трубы, свидетельствующему о холодном горении. Для проверки системы поступите следующим образом:
- проверьте предохранители, особое внимание обратите на гнездо № 1;
- если все в порядке, проверьте напряжение на свече накаливания;
- если напряжение меньше 11,5 В, проверьте свечу накаливания;
- отсоедините провод от одной из четырех свечей; соедините контрольную пампу с проводом и «массой»;
- снимите контактный разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости и надежно зафиксируйте, чтобы не произошло замыкания;
- установите ключ зажигания в положение «нагрев»;
- если контрольная пампа горит примерно 20 с, то система предпускового подогрева работает нормально;
- если контрольная пампа не горит, проверьте предохранитель или репе накаливания;
- если время накаливания не хватает, ищите ошибку в блоке управления. Проверка репе накаливания
Для проверки выполните следующее:
- откройте монтажный блок предохранителей, расположенный под капотом;
- проверьте репе (черного цвета, гнездо № 9) на работоспособность.
